Trafik kazası eksper atama sistemi, yarın itibarıyla Türkiye’deki 33 milyon araç sahibinin hayatını önemli ölçüde kolaylaştıracak yeni bir düzenleme olarak devreye giriyor. Bu sistem sayesinde, kaza sonrası oluşan hasarların tespit ve ödenmesi süreçleri sadeleşecek ve her türlü dolandırıcılık durumuna karşı etkili bir mekanizma oluşturulacak. Resmi Gazete’de yayımlanan ve yürürlüğe girecek olan yönetmelik, sigorta eksperlerinin atamasını otomatik hale getirerek, aracın gerçek sahibinin çıkarlarını koruyacak bir güven ortamı oluşturacak.
Artık, trafik kazası geçiren araç sahipleri, hasarlarını tespit ettirmek için komisyonculara ya da dolandırıcılara başvurmak zorunda kalmadan direkt olarak sigorta şirketleriyle iletişime geçebilecekler. Kaza sonrası, aracın yetkili ya da anlaşmalı bir servisine götürülmesinin ardından, ekspr otomatik olarak atanacak ve hasar tespiti hızla gerçekleştirilecektir. Ayrıca, hasar bedeli trafik sigortasının maddi teminat tutarının 10’da 1’ini aşıyorsa, eksper tayini zorunlu hale gelecek. Bu kapsamda, 2026 için belirlenen maddi hasar teminat tutarı 400 bin lira olup, 40 bin liranın üzerindeki hasarlar için eksper tayini yapılması gerekecek. Böylece, vatandaşların hakları korunacak ve süreçler daha şeffaf bir şekilde yürütülecek.
Yeni Düzenleme ile Trafik Kazaları Sonrası İşlemler Kolaylaşıyor
Trafik kazaları birçok sürücü için stresli ve karmaşık süreçler haline gelebiliyor. Ancak yarın devreye girecek olan yeni düzenleme ile araç sahipleri bu karmaşadan büyük ölçüde kurtulacak. Anadolu Ajansı tarafından bildirilen habere göre, artık 33 milyon araç sahibi, kazalar sonrasında dolandırıcılar ve komisyoncular gibi aracıların dışarıda bırakıldığı bir sistemle karşılaşacak. Yeni düzenleme sayesinde, hasar tespit işlemleri daha hızlı ve şeffaf bir şekilde gerçekleştirilecek. Önemli olan ise, araç sahiplerinin değer kaybı tutarını anında eksper tarafından belirlenen tutar üzerinden, hasar ödemesi ile birlikte peşin olarak alacak olmalarıdır.
Düzenlemenin hayat geçiş tarihi 1 Nisan 2026 olarak belirtilmiş olup, bu tarihten itibaren Ordu ve Bursa illeri pilot bölge olarak belirlendi. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu, bu adımlarla birlikte suistimallerin önüne geçmeyi ve daha adil bir şekilde hasar ödemeleri gerçekleştirmeyi hedefliyor. Kazaya karışan araçların tamir ve değer kaybı süreçleri de artık daha basit bir hale gelecektir. Ayrıca, bu yeni sistemle birlikte tüm süreçlerin dijital ortama taşınması bekleniyor.
Kaza Sonrası İşlemler ve Eksper Atama Süreci
Kaza sonrası araç sahibi, hasar durumunu belgelendirdikten sonra, araç ya yetkili servise ya da anlaşmalı bir servise götürülecek. Bu aşamada, kazaya ilişkin belgeler sisteme yüklendikten sonra eksper otomatik olarak atanacak. Bu, uzman kişilerin ya da kurumların araya girmesini ortadan kaldırarak süreci basitleştiriyor. Artık komisyoncu gibi aracıların devre dışı bırakılmasıyla birlikte, direkt olarak sigorta şirketi ve vatandaş arasında yapılan işlemler geçerli olacak.
Sistem, vatandaşların da eksper talep etmesine olanak tanıyacak. Yani artık araç sahibi, kendi tercihine göre bir eksper atama süreci başlatabilecek. Böylece, mağdur olan araç sahipleri, hangi uzmanla çalışacaklarını kendileri belirleyebilecek ve bu sayede daha etkili bir süreç yaşamış olacaklar. Eksper atama sistemi, kaza sonrası hasar tespitinin hızlı ve etkili bir şekilde gerçekleştirilmesi için kritik bir adım olarak öne çıkıyor.
Eksper Belirleme Şartları ve Limitler
Yeni düzenlemeye göre, kazada oluşan hasarın trafik sigortasının maddi teminat miktarının %10’unu aşıp aşmadığı kontrol edilecek. Eğer hasar, belirlenen limitin üzerinde ise zorunlu olarak eksper tayini yapılacak. 2026 yılı için maddi hasar teminat tutarı 400 bin lira olarak belirlenmiş olup, bu durumda 40 bin lira üzerindeki hasarlar için eksper atanması şart olacak. 40 bin lira altındaki hasar durumlarında ise sigorta şirketiyle yapılan anlaşmalarla çözümler sağlanabilecek.
Özellikle günümüz araçlarının onarım maliyetleri göz önünde bulundurulduğunda, genellikle hasar montanları bu limiti aşıyor. Örneğin, modern araçlardaki başlıca parçalar olan farlar bile yaklaşık 30 bin lira civarında bir fiyata sahiptir. Dolayısıyla, yeni sistem ile eksper tayinleri çok daha yaygın hale gelecektir. Bu durum, araç sahiplerinin hasar tespitinde daha hızlı ve güvenilir bir tutum benimsemelerini sağlayacak.
Sistemin Avantajları ve Beklentiler
Yeni düzenlemenin getireceği en önemli avantajlardan biri, trafik kazası sonrası işlemlerin daha sade ve anlaşılır bir hale gelmesidir. Uzun ve karmaşık süreçler, birbiriyle ilişkili pek çok kişi ya da kurumun devreye girmesi sonucunda oluşan sıkıntılara sebep olmaktaydı. Ancak yeni sistemle birlikte tüm bu karmaşık süreçlerden kaçınılacak. Ayrıca, dolandırıcılık vakalarının önüne geçilmesi, vatandaşların haklarının korunması adına önemli bir adım teşkil ediyor.
Uzman kişiler tarafından gerçekleştirilecek olan hasar tespitleri neticesinde, kazanın tüm yönleriyle ele alınması sağlanacak. Vatandaşlar artık daha fazla hakka sahip olacaklar ve kendi eksper taleplerini belirleyerek sürecin hızlanmasını sağlayabilecekler. Bu durum, özünde araç sahiplerinin maruz kalabileceği zorlukları en aza indirgeyecek ve daha adil bir ortam yaratacaktır. Sonuç olarak, zaman içinde bu sistemle birlikte hem sigorta şirketleri hem de araç sahipleri için daha işlevsel bir yapı kurulması beklenmektedir.
Sıkça Sorulan Sorular
Kaza sonrası eksper nasıl atanacak?
Kaza sonrası, araç sahibinin yetkili servis, anlaşmalı servis ya da kaporta-boyacıya gitmesiyle birlikte, kazaya ilişkin belgeler sisteme eklenecek ve eksper otomatik olarak atanacaktır.
Eksper tayini ne zaman zorunlu hale geliyor?
Eğer kaza sonrası oluşan hasar, trafik sigortasının maddi teminat tutarının 10’da 1’ini aşıyorsa, zorunlu olarak eksper tayini yapılacaktır. 2026 yılı için bu limit 40 bin lira olarak belirlenmiştir.
Sigorta eksperini kim talep edebilir?
Eksperi, araç sahibi veya sigorta şirketi talep edebilir. Yani mağdur vatandaş kendi isteğiyle bir eksper seçebilir.
Yapılan düzenlemelerin amacı nedir?
Düzenlemelerin amacı, dolandırıcılık ve komisyoncular gibi aracıların ortadan kaldırılması ve hasar süreçlerinin daha hızlı ve şeffaf bir şekilde yürütülmesidir.
Editörün Önerisi
Trafik kazaları, pek çok araç sahibi için stresli ve karmaşık bir süreçtir. Ancak yarından itibaren devreye girecek olan Trafik Kazası Eksper Atama Sistemi ile birlikte, bu zorlu süreç önemli ölçüde kolaylaşacak. Artık dolandırıcılar ve komisyoncu gibi aracıların devre dışı bırakılmasıyla, araç sahipleri hasarlarını daha güvenilir bir şekilde çözme imkânına sahip olacaklar. Eksperlerin, hasar ödemelerini talep eden araç sahibi ile sigorta şirketi arasında doğrudan iletişim kurması, sürecin daha hızlı ve şeffaf bir şekilde ilerlemesini sağlayacak. Ayrıca, değer kaybı tutarının anında belirlenmesi, sürücülerin maddi kayıplarını daha hızlı telafi etmelerine yardımcı olacak.
Bu sistemin getirdiği bir diğer önemli yenilik ise, eksperlerin araç sahipleri tarafından da talep edilebilmesi. Araç sahipleri, hasar tespit işlemlerini kendi istekleri doğrultusunda gerçekleştirebilecekleri bir eksper seçebilecekler. Bu da hem mağduriyetlerin önüne geçilmesine hem de süreçte daha aktif bir rol almalarına olanak tanıyacak. Ayrıca, hasar oranının yüzde 10’un üzerinde gerçekleşmesi durumunda zorunlu eksper tayin süreci de, kazaların taşınabilirliğini artıracak ve özellikle büyük hasarlar için güvenilir bir çözüm sunacaktır. Kısacası, bu yenilikler, araç sahiplerinin haklarını koruma altına alarak, trafik kazası sonrası yapılan işlemleri daha adil ve kanunlara uygun bir hale getiriyor.
Yazıyı Paylaş
