Araç muayene dönemi, araç sahiplerinin mali yüklerini artıran çifte ücretlendirme sistemiyle yeniden gündeme geldi. Türkiye Esnaf ve Sanatkarlar Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, mevcut muayene ücretlendirmesini eleştirerek, araç muayene ve egzoz emisyon ücretlerinin ayrı ayrı alınmasının adaletsizlik oluşturduğunu belirtti.
Palandöken, hem muayene hem de emisyon ölçümünün tek bir kalem olarak değerlendirilmesi gerektiğinin altını çizerken, mevcut sistemin hem esnafı hem de vatandaşları zor durumda bıraktığını vurguladı. Ücretlerin yüksekliğine dikkat çeken Palandöken, özellikle ticari araç sahiplerinin artan maliyetlerle başa çıkmakta zorlandığını dile getirdi. Bu nedenle, daha adil ve şeffaf bir muayene sisteminin oluşturulması gerektiğini ifade etti.
Araç Muayene Sürecine Eleştiriler
Türkiye Esnaf ve Sanatkarlar Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, araç muayene sistemiyle ilgili mevcut uygulamanın adil olmadığını vurguladı. Palandöken, hem araç muayene hem de egzoz emisyon ölçüm ücretlerinin ayrı ayrı tahsil edilmesini eleştirerek, aracın bir bütün olarak değerlendirilmesi gerektiğini belirtti. Böyle bir ücretlendirme yapısının, vatandaşların ve esnafın üstündeki maddi yükü artırdığını ifade eden Palandöken, sistemin yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini dile getirdi.
Palandöken, mevcut durumdaki çifte ücretlendirme sisteminin, her iki hizmetin tek bir işlem altında toplanması gerektiğini savundu. Yıllık araç muayene sürelerinin yanı sıra, her muayene işlemi öncesinde yapılan egzoz emisyon ölçümünün de ayrı bir maliyeti olduğunu belirten Palandöken, bu durumun gerekçesiz olduğunu iddia etti. “Araç muayene istasyonlarında hem teknik kontrol hem de emisyon ölçümü için ücret alınıyor” diyen Palandöken, vatandaşın iki ayrı işlem için de ödeme yapmasının makul olmadığını vurguladı.
Yüksek Maliyetlerin Zorlukları
Palandöken, periyodik araç muayenesi ve egzoz emisyon testlerinin toplam maliyetinin 3 bin 750 lira gibi yüksek bir rakama ulaştığını ifade etti. Günümüzde otomobillerin muayene maliyetinin 3 bin 748 TL’ye çıktığını belirten TESK Başkanı, bu sürecin yalnızca 10-15 dakika sürdüğünü belirterek, bu kadar kısa bir işlem için bu denli yüksek ücretlerin kabul edilemez olduğunu dile getirdi.
Bu yüksek maliyetlerin, özellikle ticari araç sahiplerini ciddi şekilde etkilediği ve ulaştırma sektöründeki esnafın zor durumda kaldığına dikkat çeken Palandöken, bu denli yük altında bırakılan esnafın mağduriyetinin giderilmesi gerektiğini vurguladı. Araç muayenesinde karşılaşılan yüksek tüm maliyetler, hem esnafı hem de vatandaşları olumsuz etkiliyor ve bu duruma bir çözüm bulunması elzem hale geliyor.
Kredi Kartı Komisyonları ve Nakit Zorunluluğu
Palandöken, mevcut sistemde kredi kartı kullanımıyla ilgili yaşanan sorunları da dile getirdi. Vatandaşların nakit taşımaya zorlanmasını eleştiren Palandöken, “Kredi kartından alınan komisyonlar yasak olmasına rağmen, muayene işlemlerinde bu sınırlamanın uygulanmadığını” ifade etti. Bu durumun vatandaşları zor durumda bırakmakta olduğunu belirten TESK Başkanı, nakit taşınmanın zorunlu hale gelmesinin, kamuoyunda olumsuz bir algı oluşturduğunu açıkladı.
Bu olumsuz durumların üstesinden gelmek için mevcut yapının daha adil hale getirilmesi gerektiğini savunan Palandöken, “Araç muayenesinin tek bir kalem olarak değerlendirilmesi, hem sistemin şeffaflığını artıracak hem de verimliliğini sağlayacaktır” dedi. Böyle bir düzenlemenin hem esnaf hem de araç sahiplerine büyük katkı sağlayacağını düşündüğünü vurguladı.
Sistem Reformu İhtiyacı
Palandöken, trafik alanında önemli bir artış kaydedildiğini ve 2007 yılında 13 milyon olan taşıt sayısının bugün 33 milyonu geçtiğini belirtti. Bu artışın göz önünde bulundurularak araç muayene sisteminin yenilenmesi gerektiğini vurguladı. Palandöken, “Mevcut sistem, günümüz şartlarını karşılamaktan uzaktır. Artan araç sayısı ve yükselen maliyetler düşünülerek, sistemin adil ve eşit şartlar altında düzenlenmesi kaçınılmazdır” şeklinde konuştu.
TESK Başkanı, esnafın masraflarını azaltacak, vatandaşların daha adil bir muayene hizmeti almasını sağlayacak değişikliklerin yapılmasının önemine değindi. Özellikle ulaşım maliyetlerinin artışının, sadece araç sahiplerini etkilemediğini, toplumun genel ulaşım maliyetlerini artırarak birçok kesimi olumsuz etkilediğini ifade etti. Palandöken, “Daha adil, tamamen şeffaf ve kolay erişilebilen bir muayene sisteminin kurulması gerektiğine inanıyorum” dedi.
Sıkça Sorulan Sorular
Araç muayene ücretleri neden yüksek?
Araç muayene ücretleri, periyodik muayene ve egzoz emisyon ölçümünün ayrı ayrı ücretlendirilmesinden kaynaklanıyor. TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, toplam maliyetin 3 bin 750 liraya ulaştığını belirtiyor ve bu kadar yüksek ücretlerin adil olmadığını vurguluyor.
Araç muayene ve emisyon ölçümü neden ayrı ücretlendirilir?
Mevcut uygulamada araç muayene istasyonları, aracın teknik kontrolünün yanı sıra egzoz emisyon ölçümünden de ayrı bir ücret talep ediyor. Bu durum, çifte fiyatlandırma olarak eleştiriliyor ve tek bir muayene kalemi altında toplanması gerektiği savunuluyor.
Araç muayenesi için kredi kartı kullanılabilir mi?
Kredi kartı ile araç muayenesi yapılabilir, ancak bazı istasyonlar kredi kartı kullanımı için komisyon talep etmektedir. TESK, bu uygulamanın yasak olduğunu belirterek, vatandaşın nakit taşımaya zorlandığını ifade ediyor.
Araç muayene sistemi nasıl daha adil hale getirilebilir?
Araç muayene sistemi, tek bir işlem olarak değerlendirilerek yeniden düzenlenmeli. Bu sayede muayene ücretleri daha adil, şeffaf ve ilave kalemler olmadan hesaplanabilir.
Editörün Önerisi
Araç muayene dönemindeki çifte ücretlendirme uygulaması, hem esnafı hem de vatandaşları olumsuz etkileyen bir durum haline gelmiştir. TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken’in belirttiği gibi, araç muayenesi ve egzoz emisyon ölçümüne dair ayrı ayrı ücretler talep edilmesi, araç sahipleri için maddi bir yük oluşturmakta ve bu durum adalet anlayışını sarsmaktadır. Araçlar, bir bütün olarak değerlendirilmeli ve muayene, tek bir işlem olarak ele alınarak basitleştirilmelidir. Bu, hem maliyetleri düşürecek hem de vatandaşların muayene işlemlerine erişimini kolaylaştıracaktır.
Türkiye’nin artan araç sayısını göz önünde bulundurarak, araç muayene sisteminde yapılacak reformlar, ülke genelinde trafik güvenliği ve çevre koruma açısından büyük önem taşımaktadır. Palandöken’in işaret ettiği gibi, yüksek maliyetler ve çifte ücretlendirme, yalnızca vatandaşları değil, esnafı da zor durumda bırakmaktadır. Daha adil ve şeffaf bir sistem, hem araç sahiplerinin yükünü hafifletecek hem de ulaşım maliyetlerine olumlu bir etki yapacaktır. Bu bağlamda, yetkililerin esnaf ve vatandaşların taleplerine kulak vermesi ve gerekli düzenlemeleri bir an önce hayata geçirmesi elzemdir.
Yazıyı Paylaş
